经典老车升级国四:试驾嘉陵JH150,搭配9kw低扭发动机,实用为主 Mliy酷车世界 摩托车之家2019-09-01 22:18:20 点击上方蓝色的字关注

在城市复杂的交通中,虽然说道路在不断的加宽,但是汽车也没有以前那么便利了。摩托车相反在拥堵的交通中发挥了重要的灵活性作用,在实用方面有的巨大的表现。

我们都知道,国内早期大部分交通工具都是与摩托街车为主,虽然现阶段摩托车在很多大城市都比较少见了,但是在很多山城,摩托车的数量还是比较多的,在人们的生活当中发挥着很重要的作用。

如果要说国内摩托车行业资质比较老都有哪些?肯定不少老车友都要说一说嘉陵了,加零负担着一代人的记忆,在国内初期有着摩托天王的称号,虽然说现阶段嘉陵已经在渐渐地跟不上主流,但是旗下的个别车型表现还是不错的。

今天我们要说的这款车是出自国产摩托老厂商嘉陵,并且这款车也是嘉陵旗下比较经典的一款老车,如今升级国四版本之后全新亮相,口号方面打的是以实用为主,那么这款车的性能表现是不是如官方所说的表现一致呢?今天就跟着小编一起来看一看!

在外观设计方面,这款车的整体造型延续了嘉陵对于摩托车经典的设计,不过细节之处我们还是可以看出很大的改变的。整体车身虽然是基于老款车型研发,但是细节设计也是基于现阶段的时尚主流,进行了很大的改善。

新车型采用大红色为主体,看起来十分亮眼。并且成体车身车壳也是采用了运动化设计,细节方面的棱角还是比较明显的。除此之外,在安全方面这款车的车身周围也是加配了护杠,可以防止或者减少日常倒车带来的损伤。

在车辆的搭配方面,这款车的大灯仍然采用比较常规的卤素光源,没有目前主流led灯组亮度表现高。不过除了大灯之外,其他方面的灯组配置却是主流led,这一点升级的还是比较不错的。

仪表方面也是传承了经典采用机械指针和数字负显结合,既保留了传统经典的韵味,也增加了仪表方面的功能性。手把方面也是采用一体式变径手把,在城市中通勤的话,灵活性表现比较出色。除此之外,仪表旁边也是加入了实用性的USB充电接口,可以满足骑行时的手机用电。

在核心动力方面,这款车也是全面升级了国四排放标准,搭配的是全新的CBO动力平台,除了达到国四之外,还将噪音和振动各个方面进行了优化,表现更加出色。

发动机实际排量为149mL,从官方公布的数据当中,这款发动机的最大功率9kW(7500r/min),最大扭矩12N·m(5500r/min)。我们可以从数据表现上看出这款发动机的调教偏向于第六,并且与发动机匹配的也是国际五档变速器,爬坡能力也是得到了进一步的提升。

在车辆的配置方面,这款车的配置表现并不是很高,但是处处都是以实用为主。比如说这款车的后座尾架,可以在日常骑行中装载很多的货物,能力方面的表现对比同级别街车要出色的多。

制动方面的配置也是现阶段实用性接车的主流搭配,前轮采用单碟刹盘匹配单活塞卡钳,而后轮则是采用比较常规的鼓刹。虽然表现不高,但是对于一款实用为主的街车,已经可以满足需要。

总体来说,嘉陵这款经典老车,升级国四之后表现还是比较突出的。动力方面达到了9kw,在同级别150街车当中还是比较领先的,可以说丝毫不输于主流街车。

外观方面也有了很大的改观,没有以前老套车型那种常规平庸的感觉,色彩搭配上也是追随现阶段的主流,并且车身某些细节的设计还是偏向运动话。

最后,对于这款嘉陵的经典老车升级国四的全新以实用为主的车型,你们有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一起讨论!

文章作者/Mliy酷车世界

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