第一代S1000RR在09年现身，在12年提出强化版S1000RR和终极版HP4，优化操控及稳定性。RACEABS和DTC两套主动式电子安全系统都得到改良。而HP4则加入DDC电子避震，并贯彻轻量化原则，包括使用锻造合金轮圈、钛合金排气管和重详细>>

自从2005年首次问世以来，R1200GSAdventure面市已达8年，并在探险旅行方面竖立了新的标杆。日夜跋涉不知疲倦的动力，舒适亲善的人机界面，超长的续航能力，坚固皮实、维护省心……诸多优点聚集起来，让R1200GSAdventure成为详细>>

从军旅中走出来的偏三轮摩托车，如今已经褪去一身戎装，成为了文艺青年和怀旧大叔的最爱，并亲切的称它为：侉子。在侉子圈里，大都是国产的长江750，进口的宝马可谓是凤毛麟角。下面这台R75，保存的如此完美，实属罕见。详细>>

本田摩托车TRX700XX是为了更多非公路况而设计的。问题是，“他们做到了吗？”TRX没有沿用传统运动ATV的设计思路。Honda的工程师们舍弃了大多数运动ATV的整体后轮轴结构，而取代的则是独立双横臂悬架。两届Baja1000的冠军详细>>

无论是上山、越沟、跨林、冲沙……能陪着你经历这一切的只有你的老伙伴儿——全地形越野车。无论是强劲的动力，还是区别于一般吉普车的独特性能，亦亦或是以人为本的舒适化设计，都注定了全地形越野车的“撒野”天性，它详细>>

M1nskKD625搭载了一台600-cc水冷发动机，其最大功率为38马力/6300转每分，在5500转每分时可以输出46.9牛米的最大扭矩。与之匹配的是一台双速比自动变速器，可以实现2驱/4驱之间的转换。并且带有差速锁以适应各种恶劣路面详细>>

雅马哈的2014特别版运动全地形车YFZ450R-SE和猛禽700R-SE非常惹人关注。另外还有一款新的黑色和深红YFZ450R加入运动全地形车的花名册，雅马哈现在共有四个SE车型，其中包括午夜蓝猛禽700R，金属灰/白猛禽700R和深红色和详细>>

属于意大利的MV公司MVAGUSTA研发了许多令人赞许的车款，堪称最世上完美的机车。拥有二轮法拉利美誉的MVAGUSTA，近来发表了包括:F4-1000S、F4-1000R、BRUTALE-910S以及BRUTALE-910R等多款脍炙人口力作。详细>>

2014年第十三届中国摩博会如期在重庆开幕，展会中各大摩托车品牌携数款新产品集聚亮相。暨上半年KTM发布了Duke200及390两款新车并大卖后，在本届摩博会当日，KTMR2R发布了RC390，一款入门级别轻型跑车，该车将于明年正式开详细>>

Kawasaki的忍者车系在圈里如雷贯耳。Versys系列的1000算的上是全地形拉力车型里的著名角色，我个人喜欢称之为“全能大忍”，自然，Versys650就是“全能小忍”。虽然Versys650在动力上逊Versys1000，但是2015款的全新亮相详细>>

宝马摩托车GS几乎垄断了国内的全地形机车市场，俨然要形成一个神话传说。当然，我们不能否认和质疑GS车系的辉煌。不过，即便是神，也分高下。而我们今天要说的2015款KTM1290，是全地形拉力车系众神之王，它本就有着专为战斗详细>>

今年的英雄会亮点繁多，大的如：沙漠梦想车展，小的如：奥地利也来了客人。我们说的这个奥地利客人，是刚大贸引入中国不久的KTM摩托车。KTM摩托车因为专注越野，特别贴合越野e族会员特质。今年KTM参加英雄会，不仅是英雄会商详细>>

HUSQVARNA官方网站在2014年6月中才发布2015新车消息，但香港代理骑士自家店在7月已把2015HUSQVARNAFE450运到香港，其它2015新车也即将陆续到港。2015主要改动是新设计头沙板、新款头灯设计、全新车身拉花。详细>>

越野e族编辑在刚刚结束的庞巴迪库布其沙漠穿越活动中得知：2015款Can-Am独行侠1000RXDS采用装有涡轮增压的V型双缸发动机，马力由之前的101直抵121，成为整个行业的先锋车型！不仅动力方面，独行侠XDS车系全面升级：新的高速详细>>

闪电幽魂-剃刀，是永劫之墟中最有代表性的可怕力量。他鞭打着闪电巡回在狭窄迷宫中，俯视着那些迷茫不前的灵魂，用闪电鞭打他们赶快前进去决定他们的命运，朝向光明的出口或者黑暗的地狱。剃刀是支配力量的永恒化身，他使详细>>